Ông Hòa cho biết thêm: “Có thể thấy ngành vận tải biển trong nước Việt Nam, đã và đang phát triển đặc biệt với 2 tuyến chính đó là tuyến thông thương hàng hóa với Trung Quốc cùng các quốc gia trong khối asia và thông thương hàng hóa với Liên minh châu Âu.

Vận tải biển việt nam 2018: cơ hội, thành tựu và thách thức
Vận tải biển hay vận chuyển đường biển được xem là một hình thức vận tải hàng hóa truyền thống có từ rất lâu và ảnh hưởng rất lớn, trực tiếp đến nền kinh tế quốc gia, đặc biệt là các quốc gi có nhiều bờ biển then chốt, trong đó có Việt Nam chúng ta. Có thể thấy lịch sử phát triển của ngành vận tải biển là nhanh chóng và tốc độ đến mức chóng mặt vô cùng, từ những ngày đầu của quá trình vận tãi biển khi việc vận chuyển hành hóa còn phụ thuộc vào thiên nhiên, trời đất, hướng gió, thủy chiều cho đến ngày nay là các boong tàu khổng lồ và to lớn. Có thể thấy vận tải biển chính là xu hướng của nền kinh tế thế giới cũng như của nước nhà cần được quan tâm và phát triển, truy nhiên bên cạnh các cơ hội phát triển còn là các thách thứ không hề nhỏ trong việc phát triển nội tại, hòa hợp và đuổi kịp sự phát triển không ngừng của các nước tây phương đòi hỏi Việt Nam nếu muốn hội nhập cũng phải chuyển mình phát triển theo.
 
Trải qua nhiều thế kỷ, ngành vận tải biển đã phát triển đến mức vượt bậc, một trong những điển hình phát triển là việc xuất hiện các tàu lớn. Nhờ đó mà lượng hàng háo vận tải cũng tăng lên nhiều lần hơn, hạn chế cao nhất các rủi ro về mặt thời tiết và có thể định hình thời gian vận chuyển đến mức không thể chính xác hơn. Thúc đẩy cải tiến công nghệ phát triển kinh tế quốc gia.
 
Việc ra đời hệ thống vận chuyển đường bộ ra đời làm suy giảm việc vận chuyển bằng đường biển trong nước, điều này làm giảm ngân sách trong qua trình đầu tư vào hệ thống cảng biển nước nhà. Trải qua thời gian, loại hình đường bộ này gặp một số trục trặc về tắc nghẽn giao thông hay điều kiện vận tải của chất lượng đường, chính vì thế àm việc quay lại với dịch vụ vận tải biển thời gian gần đây tăng đột biến, đồng thơi là loại hình vận tải mới ra đời đó là vận tải biển bộ kết hợp. Đây được xem là loại hình tốt nhất hiện tại và đem lại giá thành vô cùng tốt cho doanh nghiệp thường cuyên hoạt động thông thương. Có thể coi là một cơ hội và thành tựu trong vận tải nức nhà.
 
Qua cuộc phỏng vấn với thạc sĩ, luật sư Dương Minh Hòa một chuyên viên trong lĩnh vực hàng hải quốc gia đồng thời ông là Giám đốc sáng lập tập đoàn Logistics 4PLs tiên phong tại Việt Nam cho hay: “ngành vận tải biển trong nước đang thực sự phát triển và trở nên phổ biến trên toàn thế giới, đây có thể xem là một dấu hiệu đáng mừng. Tuy nhiên việc trở mình thay đổi hệ thống hạ tầng cảng biển cũng như cơ sở phương tiện trong và ngoài nước nhằm phục vụ tốt cho sự phát triển này được coi như là một thách thức không hề nhỏ. Qua đó ông đề nghị và đưa ra giải pháp loại hình vận tải biển bộ kết hợp nhằm tạo ra chi phí tối ưu cho bất kỳ tuyến vận chuyển nội địa hay quốc tế nào.
 
Ông Hòa cho biết thêm: “Có thể thấy ngành vận tải biển trong nước Việt Nam, đã và đang phát triển đặc biệt với 2 tuyến chính đó là tuyến thông thương hàng hóa với Trung Quốc cùng các quốc gia trong khối asia và thông thương hàng hóa với Liên minh châu Âu. Đây là cơ hội ngàn vàng cho các doanh nghiệp có hoạt động xuất nhập khẩu trong nước”. Từ đó có thể thấy nhành vận tải biển Việt Nam trong năm 2018 vừa qua đã có những thành tựu nhất định, tuy nhiên, để có thể áp dụng các thành tựu trên tạo thành cơ hội phát triển cho doanh nghiệp mình, vượt qua các thách thức để hướng doanh nghiệp ngày một thăng tiến là đòi hỏi mà bất kỳ doanh nghiệp nào cũng phải đáp ứng được. Bài việt này, chúng tôi muốn đưa ra quan điểm nhận định trong năm qua nhằm doanh nghiệp tiếp cận được tầm nhìn mới nhằm cải tiến kịp thời hình thức tại công ty mình. Dương Minh Logistics, đơn vị tiên phong trong lịnh vực vận tải biển và loại hình biển bộ kết hợp. Liên hệ với chúng tôi bất kỳ lúc nào bạn cần tư vấn miễn phí thông qua hotline sau: 01638 72 7742.

Tìm hiểu thêm về vận tải đường biển qua link sau nhé các bạn:
báo biên giới lãnh thổ